В этой чудесной стране нет ни одного места на проезжей части, где бы не было указателя или знака дорожного движения.
Именно в связи с тем, что здесь возможно и нужно водить исключительно по правилам, у меня долго не получалось получить права. И не потому что я мудак, а потому что я не привык, что все участники дорожного движения водят исключительно по правилам.
"А че так можно было что ли?"
Первый раз я зафейлился на том, что на перекрестке на зеленый свет не поехал сразу, а смотрел по сторонам, и вверх в том числе. Экзаменатор посмотрел на меня, как на дурачка и спросил: "Тебе же зеленый горит, зачем ты смотришь во все стороны? езжай уже...", на что я ответил: "Ну, а вдруг что..." Он поржал и говорит: "Что у вас там в Москве на дорогах вообще происходит? Ты уже не первый такой зашуганый Москвич, у которого я экзамен принимаю. Запомни, это Германия, тут не может быть никакого "А вдруг что", везде есть знаки, все водят по правилам"
Так вот...
Недавно у нас меняли светофоры около университета и убрали знак "дороги нет", буквально на пару дней.
Приветствую, други и товарищи! Выкладываю тему в первый раз, поэтому может получиться криво. Хочу поведать вам мою историю владения «чудом» китайского автопрома – полноприводным бэушным (это важно) Чери Тигго.
Началось всё в далёком июле 2015 года. После приобретения братом нового полноприводного Рено Дастера меня естественно задушила жаба и я захотел себе также полноприводного коня. Сам я являюсь заядлым рыбаком, поэтому вещь тогда была просто необходимая (на мой взгляд). Поскольку большим бюджетом я не обладал, выбор пал на китайский аналог тойоты Рав 4 второго поколения – Чери Тигго. Сей девайс, 2006 года выпуска, мощностью 129 лы. сы., полным приводом, пробегом 83000 и ещё кучей всяких прибабахов типа АБС, ЕБД, ЭИРБЭГОВ и т.п., я приобрёл тогда за 190 тысяч рублей и на обмен отдал свою инжекторную десятку 1999 года. Тогда я подумал, что наконец-то стал обладателем не ломающегося иномарошного джипа (наивный чувак), но впоследствии я понял, как сильно я тогда ошибался. Итак обо всём по порядку.
При осмотре были недочёты по кузову в виде нескольких рыжиков на передке капота, нескольких царапок по кузову. Движок мицубиши завёлся с первого раза, к нему как бы претензий ваще никаких. Были недочёты по электронике в виде неработающей кнопки водительского стекла на опускание. Также была сломана внутренняя ручка открывания передней пассажирской двери. Машина была не на ходу из-за выдавленных сайлентблоков на передних рычагах, что владелец грозился исправить в ближайшие дни…
Поехали мы оформляться вдвоём с предыдущим владельцем, так как был обмен с доплатой. Он ехал на китайце первым, я тогда обратил внимание, что задние колеса на нём ст
yaplakal.com