После моих предыдущих тем многие писали в личку следущее:
А че нельзя машину новей купить? Андрюш, почему именно Фусик? Ему же 30 лет. Купил бы себе Фотончика или Кантера и тд...
Это пишу те, кто читает мои посты по диагонали. Работаю на своем грузовике, езжу в рейсы. Езжу много. Если что я в Забайкалье, здесь медвежий угол. Ни сервиса, ни оригинальных запчастей, ни заправок, ни дорог только гравийки, затяжные перевалы по 15 км, и перепады температ -40с и ниже. В таких условиях не то что люди, техника дохнет. Попытаюсь донести свою позицию почему же считаю, старые машины лучше новых.
1)Машина мне нужна для работы, а не на блядки ездить. Ездить надо много. Машина должна быть простой и ремонтопригодной. Машина железная а не полеуретановая из силикона. В те годы, машины делали инженеры, а не маркетологи. Здесь все железное. Машина прощает перегрузы, плохие дороги. У нас если что до сих пор 80-е годы. Машина вполне смотрится вполне современно на фоне зилов и газиков, да и не такая уж и старая как например студебейкер. Я всегда знаю, что она меня довезет
2)Удобная кабина со спальником. Продумано абсолютно все. Нет этих дурацких светодиодных подвесок, электронники. По желанию можно прикрутить любое оборудование самостоятельно. Кабину тщательно прорабатывали инженеры и на материалах не экономили, одно сидение пневмо чего стоит. Электроники если что у меня нет вообще. Поэтому ситуация когда ночью глохнешь на трассе в мороз и загорается чек... а дальше долгий и дорогостоящий ремонт ( и каждый специалист умней предыдущего) полностью исключена
3)Простой мотор, большим объемом. Без турбины, интеркуллера. Берет перевалы на оборотах за счет крутящего мом
Читать дальше...
|
yaplakal.com