Рассказ об этом весьма примечательном автомобиле давно был в планах, а сегодня как-то внезапно дошли руки.
Сейчас, наверное, доля так называемых "кроссоверов" в транспортном потоке близка к половине, и такие автомобили давно стали чем-то привычным и обыденным. Так как само по себе понятие "кроссовер" подразумевает смешение классов и жанров, чёткое определение дать невозможно. И можно долго и упорно спорить о том, кто же был первым, но более-менее общепринятым мнением на этот счёт всё же является первенство AMC Eagle.
American Motors Corporation (AMC) всегда, даже в лучшие свои годы, была в тени "Большой Тройки", не имея финансовых возможностей конкурировать с ней на равных. Единственным способом выживания было привлечение клиентов нестандартными и необычными решениями, такими, например, как компактные и крайне своеобразные AMC Pacer и AMC Gremlin, двухместное купе AMC AMX и ряд других. Да и обычные более-менее массовые седаны компании выделялись, как минимум, неординарным дизайном.
В разгар топливного кризиса 1970-х полноприводные автомобили в США были представлены двумя противоположностями. С одной стороны, огромные и прожорливые полноразмерные внедорожники на базе пикапов, такие, как Ford Bronco, Chevrolet Blazer или, если говорить про AMC, то производившийся принадлежавшей ей маркой Jeep заслуженный ветеран Wagoneer. С другой стороны - японские переднеприводные малолитражки Subaru Leone с подключаемым приводом на заднюю ось. И идея заполнить чем-то пробел между этими крайностями родилась в середине 1970-х именно в отделении Jeep корпорации AMC.
Жуткое ДТП произошло в Борисоглебске. «Крот» на седане «Датсун», на уверенном, повернул налево, на парковку, не увидев байкера. Оттормозиться тот уже не успевал. Мотик «Рейсер», вместе с его владельцем и его девушкой, отбросило на встречку, прямо под колеса другого авто.
Несовершеннолетнего мотоциклиста и его подругу-ровесницу доставили в больницу, но парень скончался. Установлено, что водительского удостоверения у него не было.
yaplakal.com