Девушка бросила машину на пешеходном переходе напротив школы и ушла на час. Всё это время дети обходили её машину, выходя за границы пешеходного перехода.
Придя, села в машину, развернулась на том же переходе и уехала.
А перед подборкой из 24 фото всё-таки немного истории.
В 1955 году сын основателя компании Ferrari Альфредо Феррари, для своих - Альфредино или просто Дино, предложил в пару к V12 создать двигатель попроще, в первую очередь для гонок Формулы-2. Первые моторы DOHC V6 объёмом полтора литра были готовы к концу 1956 года, но сам Дино Феррари их, увы, уже не увидел. Альфредо Феррари скончался 30 июня 1956 года, ему было всего 24. И в его память вся серия двигателей Ferrari V6 и V8, выпускавшихся до 2004 года, а также автомобили, ими оснащённые, получили название Dino.
Первым дорожным, не гоночным автомобилем марки Dino стал Dino 206GT (Да, автомобили продавались именно под маркой Dino, не Ferrari) в 1967 году, а в 1969 его модификация с двигателем увеличенного объёма, 246GT, стал первым относительно массовым автомобилем Ferrari - их было выпущено целых 3569 штук за пять лет. Немного, но в сравнении с сотнями, а то и десятками экземпляров "больших" Феррари разных моделей разница значительная.
А теперь надо волевым решением переходить к фото. Если дальше рассказывать историю Ferrari, Dino, различных модификаций, серий и прочего - можно увязнуть в деталях. Так что ограничусь ещё несколькими комментариями к фото.
На нашем любимом портале очень часто появляются темы, касающиеся парковки транспортных средств в положенном/неположенном месте и установки/демонтажа законных/незаконных антипарковочных средств. Такие темы часто вызывают большой интерес, начинается бурление говен, раскол лагеря на несколько враждующих сторон и т.д. Вот и мне пришлось столкнуться с такой проблемой, и я решил Вам поведать её историю. Постараюсь быть краток и чуток как сон алкоголика. Всего будет 17 картинок и краткий пересказ сути сканов писем из различных ведомств, чтобы Вам самим их не читать, глаза не ломать! Накинем говна на вентилятор? Да, капитан!
Предисловие. Несколько лет назад волею судеб мне понадобилось периодически посещать новое для меня место и я, как автолюбитель, сразу прикинул подходящие места для парковки своего пепелаца, так как в Санкт-Петербурге на Васильевском острове в исторической его части парковаться особо негде. Для своего удобства, я решил парковать своё авто в районе улицы Репина и 2 линии В.О. 2-я линия В.О. – там платная парковка, у меня есть парковочное разрешение на год за 1800 рублей, как жителю Васьки. Паркуюсь я обычно там. Так как власть решила, что жители других районов гораздо хуже меня, для них стоимость парковки смотрите ниже.
yaplakal.com