Продажи новых машин в России — как анекдот, который всё не заканчивается: всё хуже и хуже. А дилерам вместо передышки — ещё фура новеньких, только с конвейера. И снова "добро пожаловать" в реальность, где даже у Лады залежались прошлогодние запасы, а в объявлениях до сих пор пылятся авто с нулевым пробегом, но выпуском 2022 года.
На складах тесно, на дорогах — пусто
По данным "Автостата", за первые 4 месяца 2025 года продажи новых легковушек рухнули на 25%. Это уже не спад — это свободное падение. И не спасают ни скидки, ни красивые обёртки от китайских брендов.
Китайцы навезли в Россию десятки марок, половину которых даже опытные автолюбители не запомнят. Chery, Jetour, Kaiyi, SWM, BAIC, Livan — это ещё те, кто на слуху. А сколько тихо исчезли?
Стоянки в Калуге забиты до горизонта
Заводы в Калуге и Подмосковье, раньше выпускавшие Volkswagen и Mercedes, теперь клепают китайцев. А те стоят: Chery, Exeed, Tanet — шины спустили, краска выгорела, а покупатель так и не пришёл.
Наиболее грустная история — у Автотора. Из всего модельного ряда хоть как-то двигается Jetour Dashing. Остальное — неликвид с бонусом в виде пыли и отчаяния. Kaiyi, BAIC? Даже со скидками — тишина.
Москвич не сдался. Но и не взлетел
Москвич 3 ещё худо-бедно продаётся, а вот "шестёрка" и электрокроссовер 3Е — полнейший провал. Даже машины 2023 года пылятся в шоурумах, как напоминание о нереализованных амбициях. И, что характерно, вместо распродажи — повышение цен.
"Свежачок" двухлетней выдержки
В 2025 году дилеры с горем пополам продали 17,6 тыс. машин 2023 года. Это — жалкие 4,4% от общего числа
Читать дальше...
|
yaplakal.com