Что ж, настала и для Студебеккера его пятница. Давно он напрашивался сюда, да как-то не складывалось. Теперь вот сложилось.
Относительно небольшие независимые автопроизводители, не входившие в так называемую Большую Тройку (Ford-GM-Chrysler), не располагая возможностями и средствами своих более крупных конкурентов, не могли себе позволить проводить, например, ежегодный рестайлинг, а то и радикальное обновление модельного ряда, как это делали занимающие первые места Chevrolet, Ford и Plymouth. Поэтому бороться за место на рынке им приходилось другими способами, в частности - необычными дизайнерскими решениями. Если нет возможности обновлять экстерьер каждый год, значит, он должен быть достаточно интересен, чтобы не устаревать и быть привлекательным хотя бы несколько лет.
Studebaker, надо отметить, одним из первых американских производителей в послевоенные годы выпустил полностью новый автомобиль на замену устаревшим довоенным моделям, которые большинство компаний выпускало, пусть и в обновлённом виде, как правило до 1948-49 годов. Новый же Studebaker дебютировал в 1947 модельном году. В его дизайне, созданном в студии знаменитого Рэймонда Лоуи, в первую очередь обращал на себя внимание необычно длинный для тех лет багажник. Кто-то из комиков даже шутил, мол, невозможно понять, где у нового Студебеккера нос, а где хвост. Впрочем, в результате огромные багажники стали мейнстримом буквально через несколько лет )
Две основные модели - Champion и Commander - различались, в основном, двигателями. Поначалу у обоих были довоенные нижнеклапанные "шестёрки", 2.8 и 3.7 литра соответственно, в 1951 Commander получил новый V8 3.8. Обе модели выпускались
Читать дальше...
|
Сегодня в районе Звенигорода , рядом поворот на ЦКАД-луцинское шоссе . Время сбито , маршрут 11, за рулем чмо бородатое . Время 14.05. Девчонке очень повезло и спасибо дядьке на шкоде..Маршрутчик 100% ее видел и даже чуть как будто бытормознул , а может и не видел , но она посчитала что как раз он и тормознул чтоб пропустить.
|
Суд конфисковал BMW M5 у ярославца, устроившего дрифт на встречной полосе
В Ярославле вынесен приговор 26-летнему местному жителю, обвинявшемуся в создании опасной ситуации на дороге (ст. 267.1 УК РФ). Инцидент произошел 8 октября 2025 года на улице Свободы. Управляя автомобилем BMW M5, молодой человек проехал на запрещающий сигнал светофора и допустил круговое движение по встречной полосе, грубо нарушив правила и создав угрозу для других участников движения.
В ходе судебного разбирательства было установлено, что подсудимый систематически нарушал ПДД: в 2025 году он 166 раз привлекался к административной ответственности, в том числе за проезд на «красный».
Государственный обвинитель прокуратуры Кировского района настаивал на строгом наказании. В итоге суд назначил мужчине 1 год ограничения свободы (с запретом на смену места жительства и выезд за пределы Ярославля) и лишил его водительских прав на 2 года. Кроме того, ходатайство прокурора о конфискации автомобиля было удовлетворено — BMW M5 изъят в доход государства.
https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...sya_bez_bmv.htm
https://www.yar.kp.ru/online/news/6863868/
Читать дальше...
|
yaplakal.com