Была у моей жены машинка хорошая BMW-528, она в ней души не чаяла, чистенькая всегда была, заправленная, каждые 10 000 км. на СТОА. Пробег 68 000 км. Полный фарш. Жена её очень любила и относилась к ней очень хорошо. А есть у меня сынок, в то время ему 20 лет было. Своя у него сломалась, попросил у мамы машинку на дачу съездить, ну...... мама есть мама, -Езжай дорогой сыночек.
АВТОВАЗ продемонстрировал практически готовую к серии версию долгожданного кроссовера марки Lada. Первыми автомобиль без намека на камуфляж увидели представители официальных дилеров марки. Именно в таком виде SUV в данный момент сходит с конвейера в рамках выпуска установочной партии из 500 единиц, которые предваряют старт полномасштабного производства.
Гостям презентации продемонстрировали Xray в комплектации "Норма+", которая в иерархии модификаций стоит ближе к версии "Люкс". Кроссовер укомплектован мотором мощностью 114 лошадиных сил и механической КПП.
Как мы писали ранее, компанию вышеупомянутому двигателю составят движок 21129 мощностью 106 лошадиных сил, а также "атмосферник" объемом 1,8 литра, выдающий 123 "лошадки". Помимо пятиступенчатой "механики" будет и роботизированная КПП.
Пока я после этого поста наслаждался на даче свежим воздухом и вкусным коньяком, подоспели результаты следующего аукциона, прошедшего 13-15 августа 2015. Здесь будет, с одной стороны, немного скучнее - верхние места по ценам традиционно оккупировало стадо Феррари, с другой - повеселее, ибо, наряду с классикой тридцатых-шестидесятых, представлены и достаточно свежие аппараты. В общем, на любой вкус, цвет, размер и кошелёк. Машинок несколько больше, чем в предыдущем посте, потому запаситесь терпением. Я, всё-таки, при этом ещё и на работе. Сколько фото будет - понятия не имею, об окончании сообщу отдельно. А пока - поехали.
Из за падения курса рубля Фольксваген решил экспортировать автомобили произведенные в России. А на фото Хундай, потому что он тоже намерен экспортировать свои автомобили марки Солярис произведенные в России за рубеж. Концерн Volkswagen намерен экспортировать автомобили, произведенные в России, на рынки дальнего зарубежья. Об этом сообщил глава «Фольксваген Групп Рус» Маркус Озегович. Аналогичное решение принял концерн Hyundai — до конца года он начнет поставки автомобилей с петербургского завода на рынки Ближнего Востока. Из-за падения рубля и, как следствие, покупательской способности россиян мощности иностранных автозаводов в России загружены лишь наполовину. Обратная сторона слабой национальной валюты — возможность предложить конкурентный продукт на новых рынках.
yaplakal.com