В Госдуме подготовили законопроект, который предлагает отвязать стоимость полиса ОСАГО от мощности двигателя, пишет газета «Коммерсант». В парламенте уверены, что отдача мотора не влияет на шанс попасть в ДТП.
Сейчас при расчете цены ОСАГО применяется коэффициент мощности, который может быть равен 0,6 (менее 50 л.с.), 1,0 (50-70 л.с.), 1,1 (70-100 л.с.), 1,2 (100-120 л.с.), 1,4 (120-150 л.с.) и 1,6 (свыше 150 л.с.). Таким образом, владелец 160-сильной машины платит на 60% больше, чем обладатель 70-сильного мотора.
Депутаты ссылаются на статистику, согласно которой в аварии чаще всего попадают автомобили производства «АвтоВАЗа» (33,6%), ГАЗа (5,9%) и Hyundai (4,8%), которые также являются самыми распространенными в РФ.
Вместо мощностного коэффициента депутаты предлагают ввести множитель, который опирается на количество нарушений водителем ПДД.
Опрошенные страховщики считают, что привязка цены ОСАГО к мощности нужна — по их точке зрения, между риском ДТП и отдачей мотора есть прямая связь. Вместе с тем представители страхового рынка говорят, что не исключен пересмотр существующих коэффициентов мощности — они могут быть снижены на 10-35%.
Читать дальше...
|
Сокровище из коробки: Bimota DB1SR 1987-го года с пробегом 0 км
13 фото via
Компания Bimota всегда стояла особняком в мире мотоциклов. Это небольшая, но очень амбициозная фирма из итальянского города Римини в свое время выпускала потрясающие спортбайки, нередко превосходящие по своим параметрам самые крутые модели от ведущих мировых производителей. Причем основной упор инженеры Bimota делали именно на совершенство рамы, подвесок и аэродинамического оперения, а двигатели закупались на стороне (исключение — модель Vdue с мотором собственной конструкции). Первая буква в названии моделей Bimota как раз и обозначает поставщика силового агрегата: KB — Kawasaki, YB — Yamaha, HB — Honda, SB — Suzuki, BB — BMW, ну а символами DB именовались мотоциклы с моторами Ducati. Собственно, героиней сегодняшней записи является как раз первая из моделей Bimota, оборудованная V-образным 2-цилиндровым "сердцем" от Ducati
Читать дальше...
|
yaplakal.com