Вот так можно кататься по городу и не знать что ты лишенец! Так что советую всем проверять себя на штрафы на сайте гибдд, даже если вы уверены что ничего не нарушаете!
Итак, давно собирался написать данную историю, но все никак не доходили руки. Сегодняшние новости про убыточность платных парковок все таки сподвигнули меня к написанию данной темы.
Хочу заранее предупредить Вас, что тема пишится не для того чтобы услышать ваше мнение о том, отрицитальный я персонаж или нет. Тема создана для того чтобы рассказать про бреш в системе, которую давно закрыли.
На дворе весна 2013 года, я устав ездить на старой машине, начал подискивать себе новый аппарат. Искал недолго месяц, нашел, хозяин адекватный человек имющий столичную прописку, следовательно машина стоит на учете в Москве.
Сошлись в цене, составили договор купли -продажи и я довольный забрал автомобиль. Проездив на нем месяц я рещил его переоформить его в ГАИ. Поехал в столичное отделение, заблаговремеено позаботившись о временной регестрации. (До этого момента все свои машины ставил на учет по временной регестрации) Но инспектор меня обрадовал, что такая процедура больше не практикуется в ГИБДД . Пришлось ехать в МРЭО в область где у меня постоянная регистрация, повторюсь машина стоит на учете в столице. Я оплатил госюпошлину 2000 р (зря это сделал, почему узнаете дальше) Получил заявление, с ним отправился на сверку номеров агрегатов. Прошел сверку , возвращаюсь со скрученными номерами и СОРкой. Товарищ капитан сказал что номера с соркой я рано даю и мне прийдется поездить со старыми номерами и стс бывшего хозяина еще неделю. Он объяснил это тем, что я ставлю машину на учет в МО, а она стоит сейчас в Москве и им нужно снять авто с учета. Капитан сказал мне перезвонить им через неделю, и если авто будет снято с учета приезжать и заканчивать постановку на учет.
Спасали всем гаражным кооперативом, мне повезло и я успел отогнать авто на безопасное расстояние но все равно пришёл помогать остальным. 23 фото via carwheelblog
За три с лишним года затраты на введение и поддержание платных парковок в Москве оказались почти в три раза больше полученного дохода. Как свидетельствуют данные Департамента транспорта Москвы, в столице к январю 2016 года было устроено более 50 000 платных парковочных мест. ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) перечислило городу с 2012 по 2015 г. около 5,8 млрд рублей, собранных с владельцев припарковавшихся автомобилей. Это — почти в три раза меньше, чем было потрачено на сам проект — свыше 16 млрд рублей, сообщают «Ведомости». Есть еще и деньги, собранные с нарушителей правил парковки за счет штрафов — около 2,86 млрд рублей. Однако и с этой суммой на платные парковки было потрачено гораздо больше, чем получено назад. Впрочем, как поясняют в АМПП, главной целью организации платных парковок является не получение дохода, а «упорядочение парковки, сокращение числа нарушений, создание благоприятной, комфортной среды для пешеходов, городского транспорта и автомобилистов».
yaplakal.com