Собрался брать машину с рук. Решил покупать что-то добротное после Октавии, а потом Джетты, пришел к Ауди а6. Подсобрал я финансов и занялся активным выбором. Нашел-таки аудюху, как раз то, что надо по очень уж «хорошей» цене за 1.25 млн. Созвонился с владельцем, договорились встретиться, при том продавец заявлял любые проверки, мотивируя продажу по такой цене, что нужны срочно деньги. Пришлось ехать за 150 км в Усть-Залупинск, но это ерунда. Приехал я по адресу, указанному продавцом, он меня встретил. Тут ничего подозрительного, рассказал о машине, дал понять, что открыт к диалогу, что готов немного скинуть, в общем поначалу показался нормальным мужиком. Я осмотрел машину, никаких видимых повреждений не увидел, да какое там, трёх лет нет машине. Попросил проехать. Игорь (это продавец), не отказал – садись поехали, обкатаешь. Поначалу сел, вроде нормально, но немного проехали, и тут, приметил я какой-то косяк с переключением с 3-ей на 4-ю. Какие-то странные подергивания и увеличение холостых при переключении, протупливает в общем. Спрашиваю Игоря – это что? Говорит, что бывает, мол, он сам первый раз сел за руль этой машины, тоже самое было, ну, я и не придал значения, может действительно попривыкнуть надо.
Как автомобилист с 25-летним стажем, а также как инженер-двигателист по образованию, не мог пройти мимо недавней "срачной" темы, где мне лично показался интересен не столько сам посыл ТС-а в заглавном посте, что лучше: турбоо / атмо / бензин / дизель, а скорее комментарии, которые я с удовольствием почитал и сделал для себя один интересный вывод:
Все "дизелисты" (в основном), участвовавшие в обсуждении, особенно те, кто либо сам эксплуатирует авто (либо в курсе, как это происходит) в условиях низких температур, свято уверены, что стОит поставить предпусковой подогреватель (далее ППП) а-ля Вебасто (Эбершпехер, Бинар и т.д.), как проблема завода в любой мороз и связанного с этим дикого расхода драгоценного топлива, а особенно лавинообразного износа мотора, связанного с этим) будет снята.
Спешу вас разочаровать, уважаемые. Блажен, как говорится, кто верует. Щас я вам ливану маленько дегтя в медово-кисельные реки мечтаний. Итак, поехали помаленьку.
Посыл номер один: При использовании ППП двигатель плавно прогревается и стартует уже с теплого состояния, как будто за бортом не -40, а все +35. Вот вам для начала ролик для подумать:
yaplakal.com