Хочу представить краткий отчет о переоборудовании кабины грузового автомобиля для установки амбулифта. Для понимания общественности что это такое скачал первое попавшееся фото из интернета. Данный автомобиль не будет передвигаться по дорогам общего пользования, а будет трудится в одном из аэропортов нашей страны.
Будет 50 фотографий. Фоткал на разный кузовной инструмент.
Все надписи и эмблемы на фото не являются рекламой. Мы так работаем.
Водителей, 5 раз попавших в ДТП не по своей вине, будут лишать прав.
Более чем сомнительная инициатива обсуждается сейчас в кулуарах ГУ ОБДД МВД РФ. Источник портала «АвтоВзгляд» в ведомстве утверждает, что с подачи страховщиков и некоторых ассоциаций автошкол придорожные полицейские рассматривают возможность лишения «прав» водителей, попавших в ДТП любой степени тяжести — будь то дорожная трагедия с жертвами, или небольшой скол на бампере от неудачной парковки. При этом с водительским удостоверением расстанутся и виновники аварий, и люди, попавший в них не по своей вине.
Многие думают, что восстановление старой техники стоит дорого, некоторые считают, что на этом можно даже зарабатывать… Поделюсь на этот счёт своими соображениями на примере восстановления (НЕ ПУТАТЬ С РЕСТАВРАЦИЕЙ) старичка – Урала М-62 1964 года выпуска. Наш путь был особо тернистый, так как своей рембазы на тот момент у нас не было, мотик предполагалось разобрать, отвезти в покрасочную, вернуть в место разбора, собрать… Но не тут-то было. Процесс затянулся почти на 4 года! Как обычно, сначала была идея. Идея восстановить старый колясыч. Заодно надо было посмотреть на коллектив, кто будет участвовать, а кто будет «ебл@нить». Предполагалось заранее, что это будет Урал не позднее 1970-х годов выпуска, желательно М-63. И заранее сразу же предполагалось отказаться от 6-В электрики на этом мотоцикле. А дальше – как пойдёт, будем смотреть по ходу пьесы. В Московской области такие раритеты не попадаются уже очень давно, все они раскуплены и порезаны на кастомы ещё в 90-е. И наш пытливый взор поисковика был направлен в другие регионы. Ответ пришёл из Новозыбкова, с Брянщины. Через знакомых нам нашли Урал М-62 1964 года выпуска. Сразу же мы дали ответ, что в ближайшее время экспедиционный корпус выдвинется с прицепом и деньгами. Сумма была оговорена в 7000 рублей. Шёл конец августа 2013 года. Через буквально день звонит наш гонец – наш Урал продан. Упускать живой старый мотик на свечной раме и с документами было никак нельзя! Нашли телефон покупателя, оказалось какой-то местный, купил под свой проект. Созвонились. Разговор был очень тяжёлый… но он согласился нам его перепродать за … 15000 рублей. Пришлось соглашаться. 19 фото
Московское тюнинг-ателье General Performace начинает поставки гранд-пакета, разработанного специально для бюджетного внедорожника УАЗ Патриот. Приобрести комплект обвеса можно исключительно у официальных дилеров бренда УАЗ.
Передний бампер имеет весьма сложную форму и оснащён противотуманными фарами, также доработана решётка радиатора. Боковина имеет декоративные пороги и широкие арки. Простенький задний бампер уступает место новому, оснащённому диффузором и оригинальными насадками выхлопной системы.
Примерная стоимость гранд-пакета с установкой и покраской 200 000 рублей.
АВТОВАЗ объявил о старте продаж универсала Lada Vesta SW и его «внедорожной» модификации Lada Vesta SW Cross.
Напомним, что модели семейства Lada Vesta созданы на собственной платформе с использованием узлов Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. На автомобили устанавливается двигатель 1,6 литра мощностью 106 л.с. или мотор объемом 1,8 литра, выдающий 122 л.с. Всего, как следует из сообщения АВТОВАЗа, к заказу и покупке российским клиентам будут доступны 24 варианта комплектации автомобилей.
Концерн «Калашников» показал производство электрического мотоцикла, пробные партии которого уже заказали российская армия и полиция Москвы. К ЧМ-2018 на дорогах столицы появятся 50 электробайков, на которых будут колесить сотрудники ДПС. Данный мотоцикл подходит не только для езды по городу, но и по бездорожью. Аккумулятор обеспечивает 21-сильный электромотор запасом хода в 100 - 150 км, которых вполне хватает для выполнения различных повседневных задач.
Седня утром поехал через центр, встретилось ЭТО. Сам не противник наклеек, поднимающих настроение (не таких, типа "Можем повторить", "Спасибо жене/деду за дочку/сына/победу" и т.д.), но это какой-то лютейший пиздец
Доработка штатной звуковой системы продуктов отечественного автопрома - эта тема будет вечной, пока на берегах Волги будут стоять ангары АвтоВАЗа. Тысячи молодых людей, купив свою первую Жигу, высунув язык, старательно орудуют лобзиком, выпиливая короб или полку под динамик. Посмотрим, какая же "красота" получается в итоге.
yaplakal.com