Система взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн в счет возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам заработала в России с 15 ноября 2015 года. За три с половиной года в Дорожный фонд России было собрано 77 млрд рублей.
В системе «Платон» зарегистрировано 1,16 млн грузовиков и 493 тыс. перевозчиков. По данным оператора, 90% большегрузов оборудованы бортовыми устройствами.
Сколько зарабатывают на «Платоне» За сбор платежей и работу «Платона» отвечает концессионер «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС). Создателем и оператором системы стало ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Владельцем 50% акций оператора является АО «РТ-Инвест», четверть акций которого принадлежит «Ростеху». Еще 25% акций РТИТС принадлежит Игорю Ротенбергу.
Инвестиции в создание системы превысили 29 млрд рублей. За свои услуги оператор получает деньги из федерального бюджета. По данным «Ведомостей», в 2016 году «РТ-Инвест Транспортные Системы» получил за свою работу 8 млрд руб., в 2017 году — 12,9 млрд руб., в 2018 году — 13,2 млрд руб., а по итогам 2019 года должен получить 13,4 млрд руб. Таким образом, создатели системы уже окупили свои расходы. тыц
А вот теперь нехитрый подсчет: С большегрузов получили 77 миллиардов в бюджет и из бюджета отдали 47,5 млрд. - выхлоп 29,5 млрд на которые якобы отремонтировали 2700 км дорог. Но это, как мне кажется хитрое лукавство, поскольку есть такая информация Читать дальше...
Еще одна интересная новость в лентах информационных агентств, это то, что АвтоВАЗ решил приостановить производство новых авто. Якобы виноваты поставщики. Но есть иная версия всего происходящего, и она немножечко отличается от официальной…
В принципе последнее время дела у АвтоВАЗа стали налаживаться. Полностью сменили модельный ряд. Новые машины получились весьма неплохого качества, о чем свидетельствуют и положительные отзывы владельцев, да и продажи медленно, но верно росли…
И вот надо же, на самом интересном месте их подвели поставщики. Вроде как не могут договорится о цене. В принципе весьма правдоподобно.
Но давайте вспомним еще пару новостей, которые прошли в эфир, но них мало кто обратил внимание.
Первая новость была о том, что наши власти опять хотят запустить программу стимулирования покупок новых авто отечественного производства. Такая программа уже была, когда на покупку нового авто выделяли по 50 тыс руб.
Была и другая новость, что продажи новых авто в России в мае этого года просто рухнули. Поэтому новость про стимулы она появилась не просто так.
Весь рост последнего года на авторынке шел исключительно за счет кредитных средств. Своих денег у народа на подобные покупки уже нет.
Но сейчас правительство решило бороться с закредитованностью населения, и теперь получить новый кредит будет сложнее. Авторынок теряет последний драйвер притока новых денег.
Покупать новые машины больше некому, или точнее не на что. Так кто виноват в остановке конвейеров АвтоВАЗа, поставщики, или отсутствие денег у народа?
Кстати еще и Ростсельмаш приостанавливает свое производство. Тоже виноваты поставщики?
yaplakal.com
![Читать дальше...](/go/?https%3A%2F%2Frg.ru%2F2018%2F02%
<br />
<br />
<div style="" id="img_13214104">
<center><a href="//www.yaplakal.com/forum11/topic1974967.html" class="basic-img attach" target="_blank" style="display: block; width: 640px; margin: 0 auto;"><img src="//s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/4/0/1/13214104.jpg" alt="Сколько зарабатывает «Платон»" ></a></center>
</div><br><a href=){kind=link}