Вот и пятница. И как-то так получилось, что машина сегодня опять американская, пусть многие их тут и не любят )
Сначала пару слов о марке Mercury, ныне, увы, покойной. Бренд этот искусственный, создан в 1938-39 годах Эдселом Фордом, сыном Генри Форда-старшего. Если у General Motors, например, в активе был целая линейка от бюджетных Chevrolet по нарастающей - Pontiac, Oldsmobile, Buick - до роскошных Cadillac, то у Форда, помимо, собственно, Ford был только Lincoln. Вот для заполнения разрыва между ними и был создан бренд Mercury. Автомобили этой марки, как правило, представляли собой более-менее те же самые Форды, только в более богатых комплектациях. Не был исключением и Cougar - "родной брат" Ford Mustang.
Выпущенный через три года после Ford Mustang, в 1967 году, Cougar первого поколения был построен на той же платформе Ford Falcon с несущим кузовом, однако, по сравнению с Мустангом колёсная база была увеличена на три дюйма, что позволило сделать салон более просторным и комфортабельным. Ещё отличие - у Cougar не было совсем бюджетных версий с шестицилиндровыми двигателями, только V8. Если у Mustang базовым в 1967-68 годах был 115-сильный шестицилиндровый 3.2, то на Cougar ставили минимум V8 4.7, а с 1968 - 4.9 мощностью 200 л.с. Разумеется, Cougar был и дороже в среднем на $400, то есть, процентов этак на пятнадцать.
Автомобиль в сегодняшней подборке интересен редким сочетанием комплектаций. Во-первых, это XR-7 с более богатым салоном и отделкой, раздельными передними сиденьями вместо дивана и прочими "закосами" под европейские спорткары. А во-вторых, в то же самое время это спортивное исполнение GT
Читать дальше...
|
yaplakal.com