Что это, Берримор? Зис из зе вери инглиш «Нива», сэр. Это тот самый случай, когда мышки кололись, плакали, но продолжали жрать кактус. То есть, рекламаций на этот советский паркетник было море, но простота, дешевизна и ремонтопригодность вознесли популярность сего чуда в стратосферу. А еще праворукую «Ниву» поставляли в Японию. Только тс-с-с, никому об этом!
До сих пор ни в одной стране мира нет ничего подобного. В 70-е годы в легендарном СКБ Грачева разработали целый комплекс поисково-спасательной техники, который был способен вывезти космонавтов из любой точки СССР, и машины до сих пор на ходу.
Основатель и первый руководитель специального конструкторского бюро при заводе ЗИЛ Виталий Андреевич Грачёв — личность легендарная. Его СКБ многие годы разрабатывало уникальные вездеходы, приходящие на помощь военным, спасателям, геологам... Пожалуй, самым грандиозным проектом СКБ ЗИЛ было создание поисково-спасательного комплекса "Синяя птица". "Синяя птица" была последним проектом, реализованным в СКБ при жизни Грачёва.
На сей раз счастливым обладателем авто из России стал еще один сосед. Бюджет покупки был до 8000 долларов, рассматривали «свежие» KIA Rio, Hyundai Solaris и, если уже совсем ничего хорошего не будет, Ford Focus.
Уезжали мы, когда курс был 47, но уже на следующий день он стал 52 рубля за доллар. Перед поездкой, как водится, сосед засел в Интернет в поисках подходящего варианта и к своему удивлению нашел несколько московских автосалонов, торгующих подержанными иномарками по очень привлекательным ценам. Причем ценам настолько привлекательным, что был готов ехать хоть сегодня: нашел даже вроде как официального дилера KIA-Hyundai, предлагающего новые авто от 390.000 рублей, или около 8300 долларов. У соседа чуть крышу не снесло.
Я говорю: подожди, давай-ка поищем в Интернете отзывы об этом якобы дилере. Находим, читаем: «развод» и «кидалово», причем разводят преимущественно приезжих по стандартным схемам.