История создания самого любимого и ненавидимого, самого эффектного и самого спорного ВАЗ-2108
В Тольятти такие делегации собирались нечасто — представители Минавтопрома, Минвнешторга, Минторга, Госплана, НАМИ и АЗЛК. Это главный конструктор Волжского автозавода Георгий Мирзоев представлял концепцию нового переднеприводного автомобиля. Несколько вариантов кузовов (включая кабриолет и пикап), оригинальные компоновка и, конечно, внешность. Впервые советские дизайнеры создали «спортивный костюм» вместо «вечно модного двубортного пиджака». Революция! Прорыв! Но представитель АЗЛК одной фразой разрушил мощный эффект от презентации Мирзоева: «Зачем нужен стране другой автомобиль такого же класса?», — в столице полным ходом кипела работа над проектом Меридиан, который позднее станет Москвичом-2141.
На выставке в Детройте компания Toyota представила новое поколения своего популярного седана. Предыдущая модель выпускалась с 2011 года и претерпела обновление в 2014г. Генеральный директор компании Акио Тойода потребовал что бы новая модель была "авантюрной" и поставил цель убрать " скучные " автомобили (видимо в плане дизайна) из модельного ряда Toyota Motor Corporation. И у создателей новой Тойоты , как видим на фото , это получилось. Автомобиль выглядит не таким унылым как предыдущее поколение , внешний приятный дизайн дополняет красивый уютный салон.
Колесная база автомобиля увеличилась на 5см , общая длина автомобиля 4,859мм. При этом высота уменьшилась на 3см , а линия капота на 4cм , что придает машине более агрессивный облик.
Базовый для рынка США станет 2.5 литровый мотор (4 цилиндра) , так же будет мощная 3.5 версия (6 цилиндров) и гибридный двигатель. Для рынка России наверняка еще будет 2 литровая версия. Коробка автомат 8ст.
Ни для кого не секрет, что многие советские автомобили создавались по мотивам лучших западных образцов. На заводы и в конструкторские бюро централизовано закупались самые современные модели иностранных фирм для изучения и заимствования наработок. Копировалось практически все — от компоновок и технических решений до дизайна экстерьера и оформления салона. Данные процессы проходили негласно и, само собой, не предусматривали каких-либо контрактов и финансовых отношений с правообладателями. Однако, в истории автопрома СССР бывали случаи, когда отечественные автогиганты вполне официально сотрудничали с ведущими предприятиями из капиталистических стран. И пример взаимодействия АвтоВАЗа с FIAT — далеко не единственный. Сегодня я расскажу вам о 5 попытках зарубежных компаний обновить внешность популярных советских автомобилей.
yaplakal.com