Хотя автомобиль, как устройство сложное и небезопасное, обречён был обзавестись «личным номером» с момента своего появления, ни в Российской империи, ни в первые годы советской власти единой системы выдачи номеров по стране не существовало. В каждом городе, губернии или области местные власти устанавливали свои правила нумерации транспорта.
Мы обратимся к более поздним десятилетиям, когда номера разных регионов удалось привести к общему знаменателю.
В июне прошлого года писали о громкой аварии с участием спорткара Chevrolet Corvette в Туле, за рулем которого находился 18-летний парень без прав. Но теперь на улицах Тулы появилась первая в городе Lamborghini Huracan, которая, по информации издания "Myslo", принадлежит этому же парню. По некоторым данным, спорткар не новый, а 2017 года выпуска, но его новый владелец выложил за этот автомобиль 16 миллионов рублей.
UPD: Поступила инфа, что парень на самом деле сам заработал на Ламбо. Он (простите за "ругательное" слово) - видеоблогер, имеет более 700 тысяч подписчиков и снимает видео для западных зрителей, чем и монетизируе свое занятие. Вот "на эти два прОцента и живет" Ссылки на каналы давать не буду, не реклама же... но информация такая есть
В 1960-х годах в Северной Америке господствовали два внедорожника — потомок легендарного «Виллиса» Jeep CJ5 и его конкурент Scout, производимый ныне не существующей компанией International Harvester. Успех этой парочки не давал покоя компании Ford, в частности, менеджеру по продукции Дональду Нельсону Фраю. который, кстати, приложил руку к выпуску модели Mustang. Так в 1966 году на свет появился внедорожник Bronco — первый компактный SUV компании Ford
yaplakal.com