Может мне кто-нибудь объяснить странное поведение людей. История банальна и встречается каждый день на всех дорогах страны. Еду сегодня в пробке и как всегда есть люди, которые уверены, что им надо быстрее чем остальным, кто рожает прям в дороге, кто-то неделю не срал, прут по обочине, потом лезут в ряд. Решил я прекратить эту наглость выдвинул корпус автомобиля так, чтобы обочина была закрыта для проезда и еду со скоростью потока, автомобиль, который ехал сзади занял мое место в потоке и получилось, что уже я еду по обочине, а он в полосе. Мне показалось это странным, ну думаю ладно, едим с ним дальше со скоростью как и вся пробка, сзади сигналят, пох музон погромче. И вот впереди ямка, включаю поворотник, чтобы встать в ряд и ямку объехать, так этот мудак меня не пускает да еще и жмется к впереди идущей машине - явно преследуя цель меня не пустить. Я честно охренел от такого поведения. Притормозил объехал и снова закрыл обочину сзади девушка ехала на Opel и не поверите тоже занимает место параллельно со мной. Едем с ней до сужения, мне получается надо перестроиться уже в общий поток, с поворотником начинаю перестраиваться, и что вы думаете леди начинает истошно сигналить и не пускает меня. Тут у меня совсем шаблон треснул: я просто охренел. Может что-то в связи с весной поменялось в сознании людей. Автолюбители интересно ваше мнение в данной ситуации. P/S^ место действие Носовихинское шоссе.
"Не смешите мои Искандеры". Помните запущенный неизвестно кем, а в итоге ставший знаменитым политический мем? Даже футболки с ним начали выпускать. Базируется ракетный комплекс "Искандер" на белорусском шасси МЗКТ-7930. Недавно Минский завод колесных тягачей выпустил тысячное шасси этой модели. По этому случаю на заводе собрали прессу и рассказали много интересного.
Для такого громадного предприятия, как столичный ЗИЛ со многими десятками различных цехов и корпусов, внутризаводской транспорт во все времена имел важное значение. С самого начала выпуска АМО-Ф-15 в конце 1924 года встал вопрос об оснащении предприятия внутризаводским транспортом, который требовался для перевозки в границах завода сырья, полуфабрикатов, полнокомплектных изделий и пр.
Многие фанаты баварских машин считают ее последней настоящей BMW: классическая внешность, мощный атмосферный мотор V8, задний привод и механическая коробка передач. Сегодня речь пойдет о заряженном спорт-седане M5 в кузове E39. Именно такая машина 2003-го года выпуска с пробегом всего 309 миль была выставлена на продажу в США
Легковая машина провалилась под землю в Перми. Хозяин автомобиля приехал на работу и припарковался, как обычно, рядом с офисом. Но под машиной неожиданно образовался провал.
Владелец тут же кинулся спасать транспорт. На помощь пришли его коллеги и работники соседнего шиномонтажа. Под автомобиль, который надрывался от сигнализации, мужчины подкладывали лестницу и доски. Но опора оказалась слишком слабой.
На дне провала была вода, так что машина получила значительный урон. Примечательно, что хозяин сразу вызвал аварийные службы, но до места они добирались два часа
В области "пожарок" янки тоже отличаются от прочих людей. Наш рассказ - о самобытном типе машин США под общим названием Custom.
Во всем мире для таких машин используются шасси грузовиков с минимальными доработками. В Штатах такие машины тоже есть, но встречаются обычно только в небогатой глубинке. Для больших же городов десяток производителей собирает особые "аппараты" (так они зовут свои машины) - на специальных шасси, с многоместными кабинами, открытыми пультами управления и хитрыми надстройками.
Интересно, что компоненты, от кабин и двигателей до сирен и маячков для всех делают сторонние производители. Но мало этого, именитые марки часто используют шасси друг друга, оставаясь конкурентами.
yaplakal.com