Для разгона до сотни «Широну», согласно паспортным данным, требуется всего 2,5 секунды. Для достижения максимальной скорости — 420 км/ч — нужно отдельным ключом включить специальный скоростной режим, в котором до минимума уменьшается клиренс машины и приводится в «боевое» положение заднее антикрыло. В обычном режиме автомобиль позволяет разогнаться до 380 км/ч.
Долгими зимними днями, во время не занятое основной работой, одним из наших сотрудников, в рабочей мастерской (одно название - верстак, тиски, наждак да сварка) был создан этот агрегат )))
Дорогие ЯПовчане, уже каждого кто сталкивался с оформлением электронного ОСАГО на любом сайте того или иного страховщика, возникала проблема на разных этапах оформления. Они даже дабы себя подстраховать имитируют бурную деятельность, такую как - присылают различного рода подтверждающие смс, электронные письма примерного содержания «Если Вам удобнее оформить полис по телефону или необходима помощь – звоните 8 (800) 333 8 800 и назовите номер вашего заказа. Мы сделаем все необходимое для оформления вашего полиса.» А на деле когда к ним дозваниваешься они даже не спрашивают твой номер заказа, а в ответ слышишь однотипные отговорки. РГС вообще делали свой сайт недоступным, сейчас вообще пишут работы ведутся. И не надо рассказывать вам какой сервис и счет будет, если ты придешь в офис. А еще странные проверки у РСА, один страховщик видит диагностическую карту у другого сайт не находит её. Хотя она имеется на руках. Отдельно хочу сказать по полям которые подлежат заполнению, у всех разные требования. Я считаю это надо привести к единой электронной форме.
Предлагаю чтобы государство поддержало своих граждан и выделили бы отдельный сайт где есть выбор нужного страховщика или разместили оформление ОСАГО на сайте госуслуг, где не будет таких частых технических проблем.
Сегодня в 12:00 часов в дежурную часть УМВД России по г. Омску поступило сообщение о ДТП на ул. Заозерной. Прибывшими сотрудниками полиции предварительно установлено, что водитель автомобиля «Тойота Марк 2», мужчина 1989 г.р., двигаясь по ул. Заозерная в направлении ул. Лукашевича в районе виадука, допустил наезд на бетонную лестницу, ведущую на виадук.
В результате ДТП водитель и пассажир – женщина (личность устанавливается) доставлены в медицинское учреждение. Пассажиры автомобиля (женщины 1962 г.р., 1997 г.р. и 1957 г.р.) и девочка 2014 г.р. от полученных травм скончались на месте происшествия.
В момент ДТП ребенок находился на руках у одной из женщин. Окончательно обстоятельства и причины происшествия будут установлены в ходе проверки.
Примечание. Современные уродцы не рассматриваются, речь о классике.
Первые послевоенные автомобили Rolls-Royce весьма радикально отличались от всех прежних в одном принципиальном моменте. Если ранее все автомобили продавались исключительно в виде шасси для установки заказных кузовов сторонними и придворными ателье, то новый Silver Dawn оснащался заводским цельнометаллическим четырёхдверным кузовом.
Параллельно же с ним выпускалась и модель Silver Wraith, чуть более крупная и, традиционно, исключительно в виде шасси. Вот об одном таком экземпляре 1954 года выпуска речь и пойдёт.
Как правило, за изготовлением кузова клиенты обращались к хорошо зарекомендовавшим себя британским компаниям, строившим традиционно строгие, аристократичные и чопорные лимузины в истинно британском стиле. Ну, может, иногда Hooper или Freestone&Webb позволяли себе некоторые вольности, но в рамках приличия
yaplakal.com