В России все держится либо на крепком слове, либо на крепких связях. Благодаря последним журналисты «Автомобилей» первыми проведали о том, что в Нижнем Новгороде в обстановке строжайшей секретности заканчивается работа над новым легковым автомобилем. Более того, нам даже удалось прокатиться на одном из прототипов, который, как оказалось, выглядит абсолютно законченным продуктом, готовым к серийному производству.
Разумеется, будущая «Волга» создана отнюдь не с чистого листа – в ее основу положен уже готовый автомобиль С тех пор, как в 2010 году с конвейера Горьковского автозавода сошла последняя Volga Siber, легковая тема в Нижнем Новгороде заглохла – правда, не окончательно: уже в феврале 2013-го на предприятии началась сборка Chevrolet Aveo, а еще через год здесь поселились «ваги»: Volkswagen Jetta и парочка «Шкод» – Yeti и Octavia. Год назад, правда, Aveo благополучно съехал, причем не только из Нижнего, но и вообще из России – за компанию с прочими моделями General Motors. Но свято место недолго пустовало: на нем буйным цветом готова взрасти новая машина. Какая? Вы не поверите – опять «Волга»! Вернее, Volga: в соответствии с постсоветской традицией название модели написали латиницей. Новая Volga – первые впечатления
Приветствую вас, дорогие Яповчане! Месяц назад по чистой случайности удалось посетить необычное место в самом Неандертале. Да - это тот самый Неандерталь где когда-то нашли останки древнего человека, и находится это место в Германии, земля Северный-Рейн-Вестфалия, Я много раз проезжал там мимо, видел заброшенную пожарную машину. Через некоторое время узнал, что автомобилей там много, просто их не видно.Такой подарок сделал себе на пятидесятилетие в 2000 году миллионер Михаель Фрёлих. 50 автомобилей 50х годов выпуска (так пишут в немецих источниках). Его идеей было именно оставить машины так. Не восстанавливая. Назвал он это дело "Парк автомобильных скульптур".Ну в общем у богатых свои причуды. Итак, проезжая мимо, увидел что в этот день туда пускают посетителей, что в общем-то редкость - без предварительного назначения времени и т.д. Вход 10 Евро. Детям бесплатно. С фотоаппаратом - 20. Я был с сыном и без фотоаппарата, но с телефоном. Фотографировать на телефон разрешили без доплаты. К сожалению фотографировал я не все экспонаты, т.к. было довольно прохладно и решили посмотреть "по-быстрому". Поэтому взял еще несколько фото из инета. И все же не все экспонаты нашел. Описаний и историй автомобилей у меня к сожалению нет. Но я знаю, некоторые яповцы определят марки и модели довольно редких авто по фото. Большинство фоток кликабельны.
Минский автомобильный завод — локомотив советской индустрии, её дитя и непосредственный строитель. Грузовики МАЗ я узнал задолго до того, как пошел в школу. Они были лучшие лишь потому, что у меня был свой собственный — железный МАЗ. Большой, с синей кабиной и зеленым кузовом. Он пережил все мои игрушки, его просто невозможно было сломать.
Вчера двигался по внутренней стороне МКАДа в районе Гольяново перед Щелчком. Ехал со скоростью потока - около 100 км/ч. В зеркало заднего вида увидел, что сзади темный БМВ мечется по рядам, при этом быстро меня нагоняя. Инстинктивно сбросил скорость примерно до 80 км/ч и стал ждать пока этот гонщик меня обгонит (стал так часто делать после пары подобных же предаварийных ситуаций). В зеркале заднего вида заметил, что белый Фокус, двигавшийся сзади меня, помешал этому Х5-му прострелить по диагонали через несколько полос. Водилу Х5 это, видимо, очень задело. Продолжение в видео.
Сам я не задел белый Фокус лишь чудом. В этом Фокусе за рулем оказалась девушка, причем довольно боевого вида. Это видео отправил ей, надеюсь оно ей поможет, т.к. водила Х5 (кстати, он оказался "горячим джигитом", кто бы сомневался?) пошел в несознанку и всю вину сваливает на мадам на Фокусе. Разбор ДТП назначен на эту пятницу.
Всем добра и отсутствия подобных дебилов на дорогах и в жизни.
ПС: Повторю для сомневающихся - касания моей машины и машины пострадавшей НЕ БЫЛО! Пострадавшая даже поблагодарила меня за то, что я ее не ударил.
Китайский автопром с собственным дизайном не заморачивается. Берут машину, которая нравится, просто копируют её внешний вид, дают местное название и выпускают на дороги страны.
Вот раньше искренне не понимал, откуда такие стандартные стереотипы о женщинах-автолюбительницах, которых в народе ласково кличут "тэпэшэчка" ну, или удобства ради, просто ТП. Заранее предупрежу что моей целью не стоит разжигание гендерного срача, просто сегодня впервые столкнулся не просто с ТП, а с железобетонной, пуленепробиваемой ТП.
Прошло 10 дней, официального ответа от органов ГИБДД я не получил. Сегодня опять проверяю штрафы. И что я вижу
Правонарушение: от 05.04.2016, № ____________, 12.18 - непредставление преимущества в движ. пешеходам, велосипедистам, имеющим такое право Дата нарушения: 05.04.2016 Место нарушения: МОСКВА Г. СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ д.1 Нарушитель: СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ Гос. регистрационный знак ТС: _________
Этого товарища тормознул инспектор, оштрафовал и отпустил. Как так то? Как работают наши доблестные органы? Кроме мата слов нет.
Направил повторное заявление, с указанием вновь открывшихся фактов. Одно хорошо, данные по правам его есть. Плохо другое, я просматриваю штрафы по номеру свидетельства о регистрации - и следовательно у него под моим же номером. Не будет реакции - жалоба в прокуратуру и ССБ . Контрольная дата- 21 апреля. Я их заипу......
Гори ты, Сергей Сергеевич в аду, и пусть тебя ежечасно черти анально карают
yaplakal.com