Понтоваться-(жарг.) демонстрировать мнимое превосходство, преувеличивать свои возможности.
Представляем вашему вниманию новый проект "В идеале". Мы будем изучать состояние популярных и статусных некогда автомобилей вместе с официальными дилерами, чтобы понять, чего в них теперь больше: харизмы или остаточного ресурса. Профессионалы официального сервисного центра проведут диагностику и расскажут обо всех проблемах и неисправностях автомобиля, а также составят калькуляцию его ремонта.
Существуют люди, которым водить машину просто не дано. Не сподобил Бог: ну не могут они просто вести машину так, как будто пишут что-нибудь, рисуют или обтачивают напильником. Они за рулем в напряге - мышцы сведены, глаза навыкате, взор устремлен прямо перед собой, спина прямая, руль почти в грудь упирается, зеркала - роскошь, как говориться, не до них.
1. По предварительным данным, годовой объём выпуска составит порядка 20 000 экземпляров Lada Vesta Cross в год. Цифра может быть скорректирована в зависимости от конъюнктуры рынка и возможностью перераспределения по объёму выпуска между кросс-универсалом и седаном Веста, который месят от месяца становится всё популярнее.
6 апреля в 15:45 часов к сотрудникам ДПС, которые в рамках профилактической операции «Переезд» несли службу на пересечении улиц 3-я Транспортная и 1-я Индустриальная, за помощью обратился 17-летний подросток. Он рассказал, что неизвестный под угрозой шила отнял у него сотовый телефон стоимостью 3 000 рублей. Потерпевший описал приметы нападавшего, находившегося в компании двух приятелей.
Экипаж незамедлительно выехал в указанном направлении. В районе проходной шинного завода полицейские увидели трех молодых людей, в одном из которых заявитель опознал нападавшего. Стражи порядка задержали подозреваемого, находившегося в алкогольном опьянении. В ходе личного досмотра у него в кармане был обнаружен похищенный сотовый телефон, а также шило и свинцовый кастет.
Вчера вечером решил по-соседски помочь другу и подвести материал прямо к его дому. Но, как говориться чем круче джип, тем дальше бежать за трактором. Робкие возгласы соседа, что там глубоко и летом камаз застревал, были проигнорированы и решено ехать к самому крыльцу, ибо полный привод и т.д и т.п. Результат налицо, машина села на мосты, я плюнул в грязь и ушел спать)))
Вот уже полгода я за рулём Патриота. Полгода я его чиню. Ремонты перемежаются поездками. Покупка запчастей и поиски проблемы нового простоя чередуются с периодами безотказной эксплуатации. Но выйти на уровень «машина не ломается» у меня пока не получилось. Раз в месяц, как по звонку, как по расписанию, Патриот отказывается ехать и просит заботы о своём угасающем здоровье.
И уже я тяну авто «на своём горбу» в очередной сервис, с надеждой, что нынешняя поломка не окончательная и Патриот ещё побегает. Пока мы оба справляемся: я нахожу, где и как починить, а Патриот приходит ненадолго в себя. Так и живём.
Каждое утро, садясь за руль, поворачивая ключ на старт, как доброй вести жду резких взмахов стартера. На секунду напрягаюсь, вдруг сегодня не заведётся, но проснувшийся мотор взбрыкивает, подбрасывая меня в кресле, встряхивает всю машину. Живём! Ура! День наш. Расслабляться, впрочем, рано. Ещё надо доехать до работы, а потом вернуться домой. Уже не раз и даже не два Патриот ломался по ходу движения, отказывался заводиться прямо под офисом. Я готов к таким раскладам морально. Привык. К ненадёжной машине, полной неоскудевающих сюрпризов, привыкнуть можно. Эка невидаль!
В голове у меня уже вырос калькулятор, заранее предсказывающий, сколько в этом месяце уйдёт на ремонт. Средний чек в целом понятен. Посыпался по мелочи: уложимся в пять рублей, если что-то более серьёзное, то от десяти.
Осенью 2015 года в одной из деревень Самарской области был найден Урал. Мотоцикл оказался на ходу. Достали из гаража, прокатились. Приняли решение: нечего технике зря гнить. Небольшое отступление: «Урал» — единственный российский тяжёлый мотоцикл, выпускаемый на Ирбитском мотоциклетном заводе (Свердловская область, г. Ирбит).
В подавляющем большинстве случаев эксплуатируется с коляской. Выпускаются модели мотоцикла как с приводом на колесо коляски, так и без него».
Хочу поделиться историей, которая произошла сегодня утром.
Место действия - СПб, Купчино. Идем с утра с дочей в детский сад по тротуару вдоль тихой односторонней улочки и нам навстречу едет машина, примо по тротуару (к слову сказать, он узкий, шириной с саму машину). Газон вдоль тротуара раскатан этими же машинами до состояния глиноподобной жижи, которая после дождя, или отваливаясь с колес этих недочеловеков, течет по тротуару на дорогу. В неплохо обустроенном микрорайоне сей факт доставляет немало огорчения, каждый раз как его наблюдаешь. Недочеловек останавливается и жестами призывает нас свалить с дороги (куда - хз, видимо в глиноподобную жижу). Мы встали и жестами ему показываем что х*й вам! Сами у*бывайте отсюда. Тело вылезает из машины и начинает нам рассказывать, какие мы мудаки (преимущественно обращаясь ко мне), что нам делать нехер и что а ну ка, свалил нахер, я тут с парковки еду... (какая бля парковка на ГАЗОНЕ, который такие вот ублюдки превратили в месиво???), обильно сдабривая свою речь отборным матом.
В общем, стоим мы, не отходим. Тело лезет в машину, достает резиновую дубинку и уже начинает угрожать телесными повреждениями и, ВНИМАНИЕ, забрать с собой в отдел. Физиономия, кстати, у товарища исключительно неприятно-ментовская (по моему опыту общения с этими оборотнями с погонами), т.е. с вероятностью 90-95% следак или опер какой-нить. Мимо проходит тетка с мелким ребенком (выходя на проезжую часть, ибо по тротуару не пройти), что-то пиздит про мудаков на дорогах и уходит... Сцуко, моя хата с краю, ненавижу таких! Пока саму не коснется, голову поглубже в воротник спрятать и пройти мимо, ну да ладно, вернемся
Всей ЯПовской авто и мото братии здоровья и удачи на дорогах. Итак. Была тут какой-то тема, как один у себя в колесах шарики обнаружил Ну почитал и забыл.
А тут пришла весна и время переобуваться. Да не вопрос, резина на дисках, с осени отбалансирована, делов то. Ага, хрен там, бьют, не сильно , но не комфортно. Поехал на шиномонтаж, а там ценник взвинтили в два раза, снять/поставить и отбалансировать R18 стоит 2000р.
Вот я и вспомнил за те шарики. Полез в тырнеты. Называется они Балансировочный компаунд, ну или балансировочный бисер. В Москве нашел два вида, оба канадские. Одни очень мелкие , другие чуть крупнее. Я взял мелкие. (потом если заинтересует выложу ссылки). Цена дешевле , чем балансировать грузиками, 142гр × 4 = 1400р.
Балансировать компаундом решил, потому что затрахался ездить на шиномонтаж по два три раза, а отзывов о бисере начитался, мне понравилось. Купил, приехал домой, решил засыпать в колеса. Скажу сразу, проябался 4 часа. p.s. резина 225/55 R18.
yaplakal.com