Если бы не безудержное стремление изобретателя Абнера Добля к совершенству, возможно, мы и сейчас катались бы на бесшумных паровых автомобилях.
В ХХ веке паровые автомобиле довольно быстро сдали свои позиции под напором автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Паровые двигатели имели меньший тепловой КПД и большую часть энергии просто выбрасывали в атмосферу. Да к тому же их требовалось перед началом движения разогревать до получаса, чтобы развести пары и поднять давление до необходимого уровня.
Но нет правил без исключений — на закате эры паровиков появился уникальный автомобиль Doble Model E, уникальный по своим характеристикам. Этот автомобиль разгонялся с нуля до 120 км/ч всего за 10 секунд, а на крейсерской скорости в 130 км/ч двигался практически бесшумно.
Автомобили с революционным паровым двигателем рекламировались как The Magnificent Doble — «Великолепный Добл». 27 фото и текст.
В Московской области водитель мотоцикла с калужским регистрационным знаком попал в ДТП. Боровиков Сергей Михайлович 28 лет, переломы рук. Увозят в 7 городскую больницу. Ищут родственников и друзей. Я попыталась поискать вконтакте по Калужской области, написала нескольким Боровиковым, двое уже ответили, что не родственники.
В этой публикации мы главным образом затронем проекты Завода имели Лихачева, однако им не ограничимся и изучим самые причудливые технические решения, не нашедшие серийного применения.
Поведаю вам печальную, но увлекательную историю о моей борьбе с автомобилем заморским марки Мерседес.
Началось все в уже далеком 2011 году, когда захотелось мне приобрести новый автомобиль этой марки Е-класса с двигателем не так, чтобы сильно мощным. но приятным и при этом с коробкой автоматической. Так я и стал обладателем новой двухсотой ешки с босяцким понтом в виде АМГ пакета.
Но недолго длилась моя радость. При остановке на светофорах, машина начинала издавать звук "УУУТь", как будто бы в ней завелась кукушка. Сначала я думал, что меня глючит..Ан нет, кукушка давала знать о себе настойчивей и стала выть печально при наборе оборотов. Одновременно, видимо, чтобы я не расслаблялся потекли фланцы турбины (заметим пробег машины 15 ткм).
Эк оно, подумал я и отправился на гарантийный ремонт в МБ РУС.. Кстати, что стоит отметить, отношение к клиенту в МБ РУС на нереальной высоте. Там тебе и чай-кофе, подменная машина и приятные люди. Однако проблемная коробка и турбина на новой машине как-то смазывали мою радость. Турбину поменяли, а коробку начали чинить. Сначала в ней поменяли кишки.. Помогло примерно на полгода.. Потом кончилась гарантия, но кукушка опять дала о себе знать... Сказать, что я стал нервничать - это ничего не сказать. Пробег машины к тому моменту (два года с хвостиком) едва превысил 25 ткм.
yaplakal.com